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女性在瓜子买辆二手车太有必要了疫情期能派上

  疫情期,大家开始意识到,拥有一辆私家太重要了。尤其是很多不喜欢开车的女性,以前习以为常的搭乘公共交通、线上打车,在特殊时期这些交通方式并不是那么让人安心,自己手握方向盘才能真正掌控安全。退一步说,就算是让男朋友或老公每天接送自己上下班,这事长久看来也不容易,还不如抓紧买辆属于自己的车。

  虽然说女司机的开车技术没那么完美,但从经济实力来看,女性与男性相比可是毫不逊色的。

  《中国性别薪酬差异报告》显示,近三年,女性平均工资由是男性的77%提升到84%,独立经济来源、更多的可支配收入为女性带来更强的消费力,加之对品质生活的向往及家庭消费主导力的提升,使得女性购车需求进一步释放,消费力增长强劲。有数据显示,在近五年的时间内,女车主人数从125万人上升至320万人,车主占比从17%升至29%。无疑,女性群体渐成为快速崛起的中坚力量。

  女性不仅赚钱能力更强,在花钱上更是不手软。有数据显示,中国拥有近4亿年龄在20-60岁的女性消费者。如果单独按照人口数量计算,她们将构成世界第三大经济体。她们每年掌控着高达10万亿人民币的消费支出,足以构成世界第三大消费市场,接近欧洲德国、法国、英国零售市场的总和。

  大家可能以为,女性买车只买好看的。其实女性购车以往被赋予的特有标签也在发生改变,颜值与造型已不再是唯一选项,舒适性与经济性已经成为女性购车的重要参考。

  特别是在消费决策以女性为主导的家庭,由于要考虑到家庭整体的收支情况,女性消费者出手时更加精挑细选。

  实际女性消费者在消费汽车等大件商品时比男性消费者更加理智,对商品的判断与选择更加细致,研究也更为透彻。汽车作为高度复杂的工业制成品,对男性消费者的吸引程度更为强烈,也更易构成冲动式消费,而女性消费者更多还是把汽车看作一种高消费的商品。既然是商品,功能性与经济性必然是重点考察的要素。

  首先是预算,预算有限买新车选择并不多,像10万元左右基本上能买到的就是本田飞度这些小型车,而二手车完全可以买到车龄不长的mini等更高一个级别的车,甚至车龄长一点的奥迪,性价比更高;其次是剐蹭,如果女性驾驶技术还不过关,买辆新车发生剐蹭肯定会心疼,而二手车就会好的多;最后就是残值,一般来说二手车的价格前三年每年按价值减少15%来计算,再过四年每年按价值减少10%来计算,拿一辆速腾来举例,一辆零次过户2017年上牌的1.4T的速腾现在为10.41万元,而一辆2015年上牌的1.4T速腾现在的价格为8.36万元,所以买二手车也不会让你亏损太多,因此女性入手一辆二手车,会更经济实惠。

  比如,大众POLO,外观设计非常精致独到,车身体积也更是和女性驾驶,此外,由于POLO的经济性能以及车辆往后的保值率方面都表现良好,使其在小型二手车中销量常年处于霸主地位。若预算较为充裕,则可以考虑大众甲壳虫及MINI,大众甲壳虫是大众汽车公司最经典的车型之一,时尚之中透露中浓浓的复古韵味,独一无二的圆滑外形,美丽的大眼睛设计,使它深受广大女性消费者的喜爱与青睐;MINI也同样透露着一种老爷车的迷人感,凭借这它独特的外形设计,以及其灵巧的汽车车身,以及宝马传承的优秀驾驶感受以及安全性能,MINI赢得了众多女性朋友们的热爱,在二手车市场中,甲壳虫及MINI的性价比优势更加凸显,只需新车腰斩价就能挑选到车况不错的二手车。

  比如,福克斯曾有着新车月销3.8万辆的巅峰战绩,高保有量及的操纵性口碑、经济的燃油性,使其在二手车市场依旧炙手可热。动感靓丽的外表,加之好开好停小巧体型,对于朝气蓬勃的年轻女性来说,有型和独立的福克斯正可以满足她们购车选择中最普遍的诉求。

  比如,高尔夫一直在二手车市场备受消费者青睐,究其原因,很大一部分源于它的可玩性和拓展性,加之大众背书与小巧时尚外观,整体操纵性得心应手,深受女性用户的欢迎。此外,高尔夫的保值率在轿车中表现稳定不俗,三年后更是优势尽显。

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